itre de l’Equipe : Turbomachines & Ecoulements Incompressibles
Acronyme éventuel : LMESC/TEI
Nom - Chef d’équipe : Professeur ATIF A/MADJID
| Nom & Prénom | Dernier diplôme | Grade | Structure de rattachement |
| ATIF A/MADJID | Doctorat d'Etat | Professeur | USTHB |
| FILALI El Ghalia | Doctorat d'Etat | Professeur | USTHB |
| CHERRARED Djamel | Doctorat | MC/A | USTHB |
| BENTURKI Mohamed | Doctorat | MC/B | USTHB |
| SI SALAH Sid Ali | Doctorat | MC/B | USTHB |
| DJELLOULI Soufyane | Magister | MA/A, Doctorant | USTHB |
| LEMIZE Fatih | Master | Doctorant | USTHB |
| SAMI Sara | Master | Doctorante | USTHB |
Le projet scientifique de l’équipe porte sur l’analyse et la modélisation des écoulements incompressibles qu’ils soient dans des canaux internes ou externes, ou dans les turbomachines, où les phénomènes des fluides réels sont pris en compte. L’objectif est le développement de modélisations numériques pertinentes en s’appuyant sur des bases de données expérimentales fiables et détaillées.
Les recherches menées par l’équipe, qui allient modélisation mathématique, expériences fines de laboratoire et simulation numérique intensive, sont particulièrement actives dans les domaines suivants : optimisation des performances des pompes et écoulements en mini et micro-canaux.
Ces thématiques trouvent de vastes champs d’application dans les secteurs industriels, la conversion et le transport de l’énergie, l’agriculture, et l’usage courant.
Ces recherches donnent lieu à de nombreuses collaborations avec les acteurs industriels ou institutionnels afin d’apporter aux concepteurs les outils d’analyse et de modélisation leur permettant d’optimiser leurs produits ou leurs procédés et d’en réduire l’impact énergétique et environnemental
Mots-Clés :
Turbomachines – pompes – turbines – ventilateurs – inducteurs – écoulements incompressibles – écoulements en mini et micro-canaux